一．前言

      近年來，隨著列車速度和軸重的不斷提高，鋼軌和輪緣的磨耗也相應(yīng)的增加。電力機(jī)車在大量曲線區(qū)段運(yùn)行時(shí)鋼軌側(cè)磨現(xiàn)象比較突出，輪對(duì)的維修周期也相應(yīng)的縮短。下圖表示鋼軌和車輪的較大磨合區(qū)域。它們之間的垂直運(yùn)動(dòng)和較大的橫向力是磨耗產(chǎn)生的原因，鋼軌和車輪接觸區(qū)域的滑動(dòng)摩擦是磨耗產(chǎn)生的條件。

在這種情況下，為提高輪轂和鋼軌的使用壽命，我公司于2004年開發(fā)研制成了第二代GDBK-16型光電感應(yīng)鋼軌自動(dòng)涂油器。經(jīng)過實(shí)踐使用該產(chǎn)品，既解決了鋼軌小半徑曲線側(cè)磨的問題，也降低了因列車輪對(duì)與鋼軌摩擦產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪音，既保護(hù)了環(huán)境，節(jié)約了能源，又降低了維修費(fèi)用。

二．主要技術(shù)參數(shù)

     1.每通過一列車耗油量3-15g（可調(diào)）；

     2.列車運(yùn)行速度20-140Km/h；

     3.儲(chǔ)油箱有效容積不少于45升；

     4.涂油長(zhǎng)度≥500m；

     5.光電傳感器檢測(cè)距離≥1.5m;

     6.電源參數(shù)：AC220V   1A  50Hz；

     7.工作方式：自動(dòng)模式     手動(dòng)模式

三．主要結(jié)構(gòu)及工作原理

  1.主要結(jié)構(gòu)

 GDBK-16型鋼軌自動(dòng)涂油器是由自動(dòng)控制系統(tǒng)和供油系統(tǒng)組成。自動(dòng)控制系統(tǒng)是由光電傳感器、PLC、觸摸屏、穩(wěn)壓濾波電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。供油系統(tǒng)是由儲(chǔ)油箱、齒輪油泵、調(diào)節(jié)閥、導(dǎo)管及出油夾板組成。

   1.1箱體結(jié)構(gòu)                                               

1.2涂油板結(jié)構(gòu)

  2.工作原理

   2.1 自動(dòng)控制原理

   GDBK-16型鋼軌自動(dòng)涂油器的工作原理是：當(dāng)列車車身通過光電傳感器的檢測(cè)區(qū)域時(shí)光電傳感器輸出一個(gè)ON信號(hào)，給PLC的輸入點(diǎn)，PLC即輸出一個(gè)開關(guān)量信號(hào)，驅(qū)動(dòng)齒輪泵工作。油泵壓出的油脂經(jīng)導(dǎo)油管送到涂油板的端部，由列車輪緣攜帶，涂抹到曲線鋼軌外軌內(nèi)側(cè)磨耗面上，形成一層油膜。列車經(jīng)過曲線線路時(shí)，車輪輪緣是沿曲線鋼軌外軌內(nèi)側(cè)導(dǎo)向行駛的，因此輪緣就和鋼軌內(nèi)側(cè)緊密貼合，這時(shí)外軌內(nèi)側(cè)磨耗面上的油膜就起到減緩鋼軌與輪緣磨耗的目的。

   2.2 手動(dòng)控制原理

   在調(diào)試、測(cè)試時(shí)使用手動(dòng)控制，依此來調(diào)整涂油量，調(diào)試、測(cè)試結(jié)束關(guān)閉手動(dòng)控制。

四．操作規(guī)程

GDBK-16型鋼軌自動(dòng)涂油器是采用PLC和觸摸屏組合自動(dòng)化控制系統(tǒng)，全面提升了涂油器的自動(dòng)化程度。采用友好的人機(jī)界面，使操作變得簡(jiǎn)單而快樂！

1.   涂油器上電，觸摸屏顯示歡迎界面，隨意點(diǎn)擊任意位置，即進(jìn)入控制模式界面，選擇自動(dòng)界面即進(jìn)入系統(tǒng)控制界面。

2.系統(tǒng)指示燈為紅色閃爍狀態(tài)，點(diǎn)擊系統(tǒng)起動(dòng)，即系統(tǒng)進(jìn)入準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)系統(tǒng)指示燈紅色閃爍狀態(tài)變?yōu)榫G色靜止?fàn)顟B(tài)。

     報(bào)警個(gè)數(shù)=每次加油量/每次涂油量×80% 

     每次涂油量=（手動(dòng)調(diào)整時(shí)得出）每秒鐘涂油量×每列車通過的時(shí)間的平均數(shù)。

    以每次加油量30升（密度為1kg/l）每次涂油量8g為例，報(bào)警個(gè)數(shù)應(yīng)設(shè)置為3000.這樣涂油次數(shù)達(dá)到3000次時(shí)，報(bào)警顯示燈為紅色閃爍狀態(tài)。

     涂油個(gè)數(shù)為顯示值，每涂油一次，數(shù)值自動(dòng)減一。

報(bào)警復(fù)位    當(dāng)報(bào)警后重新加油，點(diǎn)擊報(bào)警復(fù)位，涂油個(gè)數(shù)顯示值重新開始計(jì)數(shù)。

3.點(diǎn)擊下頁，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置界面

傳感器觸發(fā) 當(dāng)傳感器檢測(cè)到列車通過傳感器時(shí)延時(shí)涂油，此設(shè)置專為防止外界干擾出現(xiàn)誤動(dòng)作而設(shè)計(jì)。此設(shè)置單位為0.1秒，即設(shè)定數(shù)值2，實(shí)際延時(shí)時(shí)間為0.2秒。

傳感器延時(shí) 當(dāng)傳感器檢測(cè)到列車已通過傳感器延時(shí)涂油時(shí)間，此設(shè)置專為車廂與車廂之間的無反射區(qū)設(shè)計(jì)。此設(shè)置單位為0.1秒，當(dāng)列車行駛速度≥50km/h,建議設(shè)置數(shù)值為3.

涂油限時(shí)  此設(shè)置專為保護(hù)涂油時(shí)間設(shè)計(jì)。當(dāng)傳感器復(fù)位失靈，此設(shè)置可以限定涂油時(shí)間，此數(shù)值的設(shè)定為列車通過涂油器的平均時(shí)間×1.1   單位為秒。此設(shè)置還可以當(dāng)做每次涂油時(shí)間來設(shè)置，比如列車通過，只需要涂油10秒鐘，那么就直接設(shè)定數(shù)值100  當(dāng)涂油時(shí)間到10秒鐘后自動(dòng)停止涂油。

涂油間隔  當(dāng)需要每列車都涂油時(shí)，設(shè)定數(shù)值和涂油限時(shí)一樣。不需要每列車都涂油時(shí)，設(shè)定此數(shù)值時(shí)根據(jù)列車間隔時(shí)間來設(shè)定。比如每通過3列車，涂油一列，每列車的間隔時(shí)間5分鐘，通過時(shí)間20秒，設(shè)定數(shù)值為1000.

建議涂油限時(shí)+涂油間隔的時(shí)間設(shè)定數(shù)值＞每列車通過的時(shí)間。    

4.返回到控制模式界面，點(diǎn)擊手動(dòng)界面，輸入密碼1 6 8  （此密碼只限操作人員，以防止惡意操作造成不良后果）  進(jìn)入到手動(dòng)控制界面

 此時(shí)，按鈕為停止?fàn)顟B(tài)，指示燈為紅色，點(diǎn)擊按鈕，按鈕既變?yōu)槭謩?dòng)起動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)指示燈變?yōu)榫G色。電機(jī)運(yùn)行，開始涂油。

此界面的功能為初裝、季節(jié)變換時(shí)調(diào)整涂油量。具體操作方式手動(dòng)起動(dòng)后，打開儲(chǔ)油箱上蓋，慢慢調(diào)整調(diào)節(jié)閥手柄，順時(shí)針調(diào)整時(shí)涂油量增大，逆時(shí)針調(diào)整時(shí)涂油量減少。調(diào)整到合適位置時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)起動(dòng)按鈕，返回到首頁。

五．安裝標(biāo)準(zhǔn)

   鋼軌自動(dòng)涂油機(jī)安裝基礎(chǔ)距鋼軌中心2350mm，基礎(chǔ)平面與枕木平面在同一水平面（如圖1）。涂油機(jī)安裝基礎(chǔ)建議如圖2施工或按照鋼軌施工標(biāo)準(zhǔn)施工，涂油機(jī)底面與基礎(chǔ)用預(yù)埋的4個(gè)M12螺栓連接，安裝時(shí)涂油機(jī)水平偏差小于0.1%。

六．配備油脂

應(yīng)使用我公司專業(yè)配套生產(chǎn)的減磨潤(rùn)滑脂，該潤(rùn)滑脂是由環(huán)保材料及極壓抗磨劑和多種添加材料精制加工而成。該潤(rùn)滑脂既起到鋼軌減磨的作用，也能降低列車的輪緣與鋼軌的摩擦系數(shù)，也能降低由此產(chǎn)生的摩擦噪音。該型潤(rùn)滑脂為專利產(chǎn)品，型號(hào)為ZFU42-IS(OS)，該產(chǎn)品分冬夏兩季用油。

七．注意事項(xiàng)

1. 使用電壓為單相交流電，范圍在210～230V之間。

2. 非專業(yè)人員不要操作本機(jī)器。

3. 機(jī)器運(yùn)行過程中不要將手伸進(jìn)運(yùn)動(dòng)部位。

4. 安裝環(huán)境：振動(dòng)力：＜50N/cm2;

             溫  度：-35～+65℃；

             濕  度:≤90%;

       空氣流動(dòng)速度：＜25m/s

5.觸摸屏不要用有機(jī)溶劑擦拭，不要用除棉抹布之外的物體觸碰觸摸屏，操作時(shí)不能用手指甲蓋觸碰。

6.本機(jī)接電線要可靠接地，接地電阻＜5歐姆，嚴(yán)謹(jǐn)用零線代替地線。

7. 不要隨意更改電路，定期檢查接線端子有無松動(dòng)。

8. 油管的各連接部位應(yīng)擰緊并加固輸油管以免列車運(yùn)行中松動(dòng)造成意外。減磨潤(rùn)滑脂應(yīng)使用配套的專用ZFU42-IS（OS）的油脂。

9. 涂油器儲(chǔ)油箱內(nèi)應(yīng)始終保持有十公斤潤(rùn)滑脂，存油量不能低于齒輪泵的吸油口，以免運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)抽空。

  八．售后服務(wù)事項(xiàng)

  1.本企業(yè)生產(chǎn)的鋼軌自動(dòng)涂油機(jī)質(zhì)量保證期為一年，在質(zhì)保期內(nèi)正常使用情況下，如出現(xiàn)質(zhì)量問題（除人為或非正常操作）請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們將提供快捷的免費(fèi)上門服務(wù)。

  2.保質(zhì)期內(nèi)因非正常操作引起的故障，本企業(yè)只收取成本和材料費(fèi)用。

   3.超過質(zhì)保期的機(jī)器出現(xiàn)質(zhì)量問題，同樣提供快捷的上門服務(wù)，只收取成本和材料費(fèi)用。

附件1.